防水涂料的胎体增强材料进场应检验的项目是 。(胎体增强材料)

防水涂料的胎体增强材料进场应检验的项目是()。

1、防水涂料的胎体增强材料进场应检验的项目是( )。 A.低温柔性 B.耐热性 C.不透水性 D.延伸率通常情况下，BCWS在整个工作实施过程应保持不变，但当( )时则会有变化。

胎体增强材料的质量不符合要求

1、当地下工程的施工面积较大时，为保证施工搭接缝的防水质量，对涂料防水层的施工缝和胎体增强材料的搭接应规定一定宽度和处理方法。若不按规定要求执行，则会在接缝部位形成防水薄弱环节，容易发生渗漏。

2、（5）防水工程所使用的材料必须现场取样做物理性能检验，沥青卷材若抽检不合格，则应重新取样复检；防水涂料和胎体增强材料若抽检不合格，则应在受检产品中加倍取样复检，全部达到标准规定为合格，否则，则判为不合格。

3、主要是防水涂料质量不好，未能达到技术性能指标。 修补办法：先将鼓泡处及其附近的涂膜防水层铲除，铲口周边留成斜槎，并清理基层，再用质量好的同样的防水涂料分遍涂制。

4、材料质量不符合要求，工程质量也就不可能符合标准。所以加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证，加强质量检查验收和试验；使用质量有认证的材料，以确保材料质量。

5、材料质量是住宅工程质量的基础，材料质量不符合要求，住宅工程的质量就不可能符合标准。因此，加强材料的质量控制，是提高住宅工程质量的重要保障。

6、材料因素：材料（包括原材料、成品、半成品、构配件）是工程施工的物质条件，材料质量是工程质量的基础，材料质量不符合要求，工程质量也就不可能符合标准。所以加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证。

涂膜防水层对胎体增强材料有何要求

1、⑥ 涂膜防水层不应有裂纹、脱皮、流淌、鼓泡、胎体外露和皱皮等现象，与基层应粘结牢固，厚度应符合规范要求。

2、防水涂料应多遍均匀涂布，涂膜总厚度应符合设计要求。涂膜间夹铺胎体增强材料时，宜边涂布边铺胎体；胎体应铺贴平整，应排除气泡，并应与涂料粘结牢固。

3、聚氨酯涂料防水层一般情况下不需要胎体增强，如果需要做增加层时，应选用玻璃纤维网格布，而且涂层厚度大于2mm。无纺布太密，水性涂料可以浸透，聚氨酯无法浸透，所以不适用。

4、避免呛水。胎体增强材料铺贴时，应边涂刷边铺贴，避免两者分离。搭接宽度为确保涂膜防水层的完整性，胎体长边搭接宽度不应小于50mm，短边搭接宽度不应小于70mm，没有必要按防水卷材搭接宽度去要求。

5、大面积防水层施工前，阴阳角、穿墙管根、分隔缝等节点处先涂刷1~2遍涂料做附加防水层(厚度不小于1mm)，阴阳角宜处理成圆弧状。当采用胎体增强材料(如无纺布等)时，胎体应夹在涂膜中间。

6、大面积使用胎体可提高防水涂膜厚度的均匀性大面积涂布防水涂料时，胎体增强材料可吸收涂料起到带料的作用。

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