其实马力=扭矩x转速,两者相辅相成,但马力更重要。扭矩会受到传动系统的影响,不同档位的扭矩会有所不同。第一档最大,后面会小一些,输出范围会越来越小。
马力比扭矩好。马力和扭矩都代表了发动机的动力性能指标。马力是工程技术中测量功率的常用单位。发动机功率是指发动机工作的速度,马力和功率表达的是同一个意思。
扭矩越大越好。正常来说,扭矩越大越好了。对于家用轿车而言,扭矩越大加速性越好;对于越野车,扭矩越大其爬坡度越大;对于货车而言,扭矩越大车拉的重量越大。扭矩越大,汽车运行的反应便越好。
扭矩大好。扭矩其实要比马力更有用,它才是关系到日常驾驶状态的关键参数。一来,扭矩是提速感快慢的核心指标,应用在场景中,你日常起步,加速快慢,凭的就是扭矩大小,二来你高速再加速表现力,考量的还是扭矩强弱。
1、在功率固定的情况下,扭矩与发动机转速成反比,速度越快,扭矩越小,反之越大。因此,发动机扭矩越大越好,反映了汽车在一定范围内的负载能力。对于不同类型的车辆,发动机扭矩的需求也有所不同。
2、都重要,两个是不分等次的。因为功率可以决定一辆车的最高时速有多少,扭矩能够决定一辆车提速能够有多快。
3、扭矩越大越好。正常来说,扭矩越大越好了。对于家用轿车而言,扭矩越大加速性越好;对于越野车,扭矩越大其爬坡度越大;对于货车而言,扭矩越大车拉的重量越大。扭矩越大,汽车运行的反应便越好。
4、首先是扭矩,在排量相同的情况下,扭矩越大说明发动机越好,我们常说的百公里加速时间很大一部分就是取决于汽车的扭矩。再来说说马力,即我们所说的汽车功率,衡量一辆汽车最终能跑得多快,那就要看看它的马力上限有多高。
5、低功率高扭矩输出能有效节油,高功率低扭矩输出当然更费油,发动机排量越大进气量越大则空燃比决定了喷油量越大,每一转都要消耗燃油且转速越高空燃比同步增加所以油耗也很高。