其中:8月份轿车销量74万辆,同比下降7%,环比增长8%;累计销量625万辆,同比增长15%。8月份MPV销量7万辆,同比下降21%,环比下降16%;累计销量77万辆,同比增长19%。
1、第七名是丰田RAV4荣放,这也是前十榜单中除豪华品牌外唯一剩下的传统合资品牌SUV了。RAV4荣放4月份销量13882辆,同比猛涨498%,这得归功于新RAV4的上市,其他合资SUV也得想办法了。
2、来到中国汽车品牌最擅长的SUV市场,与轿车市场一样,比亚迪同样统治了SUV市场,包揽了SUV市场的销量冠亚。其中比亚迪宋4月销量为33007辆,颇有一股当年哈弗H6的风采,而比亚迪元PLUS的销量也达到了28931辆。
3、随着2023款宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i冠军版的上市,宋家族系列销量有望进一步提升。元PLUS表现同样出色,4月份销量28931辆、同比大涨187%,成为10万元+级新能源SUV市场最重要的选择之一。
4、比亚迪唐新能源排名第十位,累计销量39242辆。在销量前十车型中,中型SUV占据三款车型。吉利缤越排名第六位,今年1-4月累计销量50210辆,小幅领先于“大哥”博越,并成国产小型SUV销量冠军。
一季度特斯拉全球销量为422873辆,虽然相比去年同期同样有不小的增幅,但依然被比亚迪抢走了全球之一的宝座。值得一提的是,特斯拉在中国市场的销量相对比亚迪来说并不算太高,但在全球新能源领域中,它占据着领先地位。
特斯拉Model Y售价:239万-339万元 虽然特斯拉的舆论口碑一直饱受争议,但不可否认,特斯拉Model Y的销量一直都比较高,今年一季度再次占据新能源汽车市场销量榜首。
长安长安虽然名声不是很大,但是长安有许多畅销车型,尤其是这几年长安发展的真的是非常快,让人惊叹。
全球新能源汽车销量排名:比亚迪干翻特斯拉,王传福打赢马斯克,加油中国车!据cleantechnica公布的全球新能源乘用车的销量数据。
值得一提的是,今年特斯拉Model Y前五个月的累计销量已经超过15万辆,反超比亚迪宋家族成为1-5月销量排行之一名,虽然 *** 上的风评不咋地,但特斯拉销量的确没输过。
1、自主品牌车企中,比亚迪在新能源市场迅速打响了名号和积攒了好口碑,如今销量稳居国内汽车市场之一的位置,5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距。
2、月份,奇瑞控股集团销售汽车139172辆,同比增长63%,连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份,奇瑞集团累计销售汽车596220辆,同比增长61%。
3、除了一枝独秀的比亚迪之外,一汽-大众和长安在5月份销量约突破10万辆大关,其中一汽-大众达到了150307辆,同比微增长0.2%,环比增长6%,排名第二,和前几个月排名无异,继续领跑合资品牌。