捷安特770怎么样(捷安特atx770的简单介绍)
捷安特770怎么样(捷安特atx770的简单介绍)
1、很好。根据查询捷安特官网信息显示，捷安特xtc770全铝车身，车身轻，硬度可以，适合各种路况。变速选择区间大，减震功能强大，带死锁功能，消费体验感好，物美价廉，深受消费者喜爱。捷安特xtc770是一款自行车，外观靓丽时尚。
性价比不如770，你可以买770然后升级为碟刹，如果有足够多的钱的话可以买780及以上的车，780以上都带碟刹，但是到了8系就没必要了，770(没有D还是比较可以的，升级空间很大，有意买的话770是个不错的选择。
好。老款的捷安特风速770，speederx的替代车，这台车和风速900零件兼容性80%，可以使用700乘23c的轮胎，售价798。shimano的民用变速器做的很好，它们的sis技术保证换挡精确。
款使用的是SRAMBB5机械碟刹。12款的刹车性能更好一点。轮胎不同：11款使用的是正新城市山地车轮胎。12款使用的是GIANT *** 326*95防刺60TPI低阻力山地车轮胎，2012款阻力更小，骑行更轻便。
ATX770相对于770d只有2个优点：770前插是V3，而770d是V2，770比770-d便宜400元。
款770D与13款770在车架上同样采用了捷安特的铝合金车架，刹车和齿盘同样分别是BB5机械刹、TWINS COMP 22/32/42中空一体大齿盘。
1、很好。根据查询捷安特官网信息显示，捷安特xtc770全铝车身，车身轻，硬度可以，适合各种路况。变速选择区间大，减震功能强大，带死锁功能，消费体验感好，物美价廉，深受消费者喜爱。捷安特xtc770是一款自行车，外观靓丽时尚。
2、ATX770是一款口碑和性价比都很高的车，还是比较值得买的，另外，美利达的新款公爵650也不错。ATX770的车架还是很结实的，只要不经常大强度越野或者飞台阶之类的，一般是不会坏的。
3、捷安特atx770档次很低是因为1898的车，在用7s卡飞，而且碟刹非常不好用，款式也比较落后，现在很少有人买了。所以捷安特atx770档次很低。
4、捷安特atx770缺点：车身略重，有时候碰到不能骑行的地形，搬起来有点费劲。把手套容易松动，骑行时间长磨手。前变速有些迟钝，座子也很硬，稍长的时间 *** 疼。不能安装货架和挡泥板。
5、是一款不错的入门级别的车子，升级的空间相对来说不大 770使用的ATX7 系列的车架， 这个车架最多用在中低端车上面。
1、年。根据查询捷安特官网信息显示，截止到2023年5月11日，捷安特770d已于2021年2月正式停产。
2、没有。捷安特ATX770没有停产，现在已经出到2015款。捷安特ATX770具体配置如下：尺寸 XS，S，M，L 车架 Giant Aluxx 山地车架 前叉 Giant WIN 铝合金油压锁死避震前叉 车把 Giant铝合金横。
3、ATX770除了涂装酷于美利达，其他的基本等同公爵360+油碟的效果，而且770 的2012版本还没出来，要再等几个月。并没停产。玩车老鸟了。入门级别的山地车650足够你折腾了。行内有句话，公路买捷安特，山地车买美利达。
4、ATX777是2013年-2015年期间的产品。2015年后就全部停产了。ATX777T 和ATX777的区别是变速有提升，前者是30速。后者是27速。变速套件不太一样，其他基本一样。它的型号是ATX777，不是捷安特777。
5、ATX7车架和770的架子没什么可比性，无论是管型，做工，重量还是设计。ATX7车架在08年的时候就停产了，被08年款的ATX PRO所取代。这个车架有假的，前段时间在 *** 看到有卖200多的ATX7，这个百分百是假的，不会是积压货。
捷安特atx770，2010/2011/2012三个版本都是24速，2013版本之后，变为27速。
年。捷安特ATX770是一款入门娱乐级的山地车，适合健身、城市以及乡村、林间公路骑行。捷安特ATX700搭载24速变速套件，变速精准流畅。配备GIANTDA6双边作动机械碟刹的它在给您强有力的制动同时调试保养也更加方便。
款捷安特ATX770是一款入门娱乐级的山地车，适合健身、城市以及乡村、林间公路骑行，配置个方便还不错。
